原标题：好意思拟禁中国航司过俄领空体育游戏app平台，中国航司联名回复

► 文 不雅察者网 邓军 剪辑 赵乾坤

近日，特朗普政府拟不容中国航空公司在持飞往复好意思国航班时飞越俄罗斯领空的音信，激发了中好意思民航业界高度关注。

据国际航空行业媒体Flightglobal最新报谈，日前，中国国际航空、北京王人门航空、中国东方航空、中国南边航空、海南航空、四川航空和厦门航空共同签署了一封致好意思邦交通部（DOT）的信函，条目好意思邦交通部给以更多技能回复评议，以便航空公司有更多技能评估连忙住手穿越俄罗斯领空的好意思国航班对运营变成的影响。七家中国航司一致合计，该禁令一朝实施，必将挫伤全球利益，并严重侵扰已预订航班的中好意思搭客的出行计算。

报谈还征引中国国际航空方面的音信称，好意思邦交通部的文献设定了格外片晌的两个职责日评议期。中国国航正在评估拟议欺压法度的影响，但完成评估并准备本质性文牍需要比两个职责日更长的技能。因此，中国国际航空已提交动议，但愿好意思邦交通部将评议期蔓延至七个职责日。

中国国航向好意思邦交通部提交的动议截图

民航批驳员张仲麟对不雅察者网暗意，预测中国航司即便停飞中好意思航路，也不会向好意思邦交通部此项禁令和洽，此举关于日韩这种中转国度而言可能是一种利好。

“要是这个时候中国航司向好意思邦交通部的这种谬妄条目和洽，后来续将会处于一个终点被迫的境地。”张仲麟说，最坏的收尾，无非是中国策划部门也对好意思国航司发布同等的禁飞号召，况兼访佛这种平等反制的战略，在这几年中好意思两国博弈的进程中并不稀有。

好意思国政府法令公示网站Regulations.gov的信息娇傲，好意思邦交通部已公布文献，建议不容中国航司在实践往复好意思国航班时飞越俄罗斯领空，并条目中国航司在两个职责日内给以文牍。好意思邦交通部还暗意，最终决定最早可能于本年11月成功。

路透社的报谈合计，好意思方此举赶巧中好意思两国因一系列经贸问题而相关日益弥留之际，这项禁令可能会对中国国航、中国东航、中国南航和厦门航空的部分好意思国航班变成影响。

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航班管家DAST提供给不雅察者网的良友娇傲，扬弃2025年9月，中好意思间往复的航班总和量为826班次，通航的航路为21条，持飞的航司共9家（中国航司6家、好意思国航司3家）。其中， 中国航司本质承运的航班数目占比为50.73%，好意思国航司本质承运的航班数目占比为49.27%。

有分析称，要是好意思邦交通部的这个禁令简直实施，中国航司可能会有计划绕飞其他披露，比如西伯利亚南部、蒙古等领空，不外此举将加多中国航司的遨游技能和燃油老本。以北京—纽约航路为例，航班可能要多遨游2个小时，加多数十万好意思元的燃油老本。

北京技能10月10日，中国际交部发言东谈主郭嘉昆在文牍路透社发问时指出，好意思方对中国航空公司运营施加欺压，不利于两国东谈主员交往。“咱们倒是建议好意思方，应当反念念自己战略对本国企业变成的影响，而不是谬妄打压异国，让全球消耗者买单。”

此外，在好意思邦交通部公布的文献的全球评议页面上，许多好意思国网友的批驳指出了该文献的主要负面影响，包括：大幅蔓延了遨游技能、减低了出行成果；减少了出行遴荐，提高机票价钱，减少了商场竞争；对环境变成不利影响。他们还敦促好意思邦交通部再行有计划并捣毁或至少暂停该实施文献。

有好意思国网友合计，好意思国航司在被不容使用俄罗斯领空后，并未通过立异或办事普及来竞争，而是试图通过消弱搭客的遴荐来“拉平竞争环境”。

还有好意思国网友指出，好意思邦交通部的文献并不蔼然公众利益，而是出于地缘政事身分。

图为好意思邦交通部 良友图